优萨斯排放后处理科技设计的DPF系统使Energy Alternatives公司符合了加州空气资源委员会（CARB）的标准
2009年9月10日
最近Kroger公司加州分销中心通过Energy Alternatives公司购买了2台两百万瓦特的柴油发动机。两个发动机为了符合加州对于柴油机气体排放所严格设定的空气污染标准，因此必须要安装获得加州空气资源委员会验证的柴油颗粒过滤系统(DPFs)。此外还需解决严格的降噪要求，这无疑是一项挑战。优萨斯的排放后处理技术部门承担了DPF系统工程，因为优萨斯不仅在减排和降噪方面具备了独有的专业能力，而且我们能在单一的工程里结合运用这两种能力。 DPF和消音器的完美结合
虽然其他公司提出了在他们各自的产品内安装独立柴油颗粒过滤系统（DPF）的方法，但是和优萨斯所提供的在同一个产品内安装结合柴油颗粒过滤系统（DPF）和消音器的排放控制系统方案作比较的话，优萨斯的方案更为合理，有效。这也正是Energy Alternatives公司所一直寻求的体积小，成本低和高效的解决方法。两台柴油颗粒过滤系统（DPF）于2009年初装运并安装，Kroger公司对此系统表示非常满意。有了第一次成功安装的经验之后，在2009年年中Energy Alternatives公司再次寻求优萨斯在排放处理和消音器上的技术支持。Energy Alternatives公司代表Kroger公司在加州的另一家分公司与优萨斯签订了一笔四台相同装置的订单。这些装置已于2010年年初安装完毕，通过这些装置Kroger公司将运营一套既符合标准又干净，安静的柴油发动机。
DPF项目——全球性合作案例
该项目是一个全球性的合作项目；优萨斯英国分公司负责系统规范工作，而位于斯托顿的优萨斯全球总部完成设计工作，最后由墨西哥位于圣路易波托西的制造工厂执行生产任务。
优萨斯的减排生产线 优萨斯减排产品线包括加州空气资源委员会认证的符合第3级Plus系统规范的柴油颗粒过滤（DPF）系统，同时也符合美国Tier 1, Tier 2或者Tier 3 的非公路用发动机认证标准。作为一个高效的科技技术，这些过滤器已经至少降低了85%的柴油颗粒（PM），同时也达到减少了95%的一氧化碳（CO）和90%的碳氢化合物（HC）。优萨斯排放后处理技术通过柴油颗粒过滤器（DPF），三元催化剂，氧化催化剂和选择性催化还原（SCR）系统大大降低了空气污染的可能。凭借独特的产品线，可量身制定的解决方案以及最新的排放控制技术，优萨斯实现了完全符合由环境保护署（EPA），欧洲和全球其他监管机构所制定的标准。 优萨斯公司是降噪、排放处理及过滤系统的全球工程师和制造商。 自1959年起，工业生产、发电、船舶、石油和天然气、机车及污水处理市场的原始设备制造商、产品成套商和终端用户便开始依赖于优萨斯公司提供的解决噪音及空气污染的产品和服务。优萨斯在全球范围内拥有全面的设计，生产，安装天然气和柴油机排气系统以及燃气轮机进排气系统的能力，这也使优萨斯在行业里具备了强大的竞争力。优萨斯公司在环境保护署（EPA）空气标准和加州空气资源委员会（CARB）要求的领域内都具备了专业知识和技术。